| Виды Цемента |
| Производство цемента |
| Марки цемента |
| Цемент ПЦ 400 Д0 |
| Цемент ПЦ 400 Д20 |
| Цемент ПЦ 500 Д0 |
| Цемент ПЦ 500 Д20 |
| Разное о Цементе |
| История цемента |
| Термины цемента |
| Заводы России |
| ГОСТы цемента |
|
Хранение и транспортирование цемента
При тарировании цемента, а также при погрузке его в вагоны для отправки навалом проверяют температуру цементного порошка и отбирают контрольные пробы из каждой партии цемента для проведения физико-механических испытаний. По результатам этих испытаний составляют паспорт на каждую партию цемента. При упаковке цемента в мешки контрольную пробу отбирают из шнека, транспортирующего цемент к упаковочной машине. Если цемент оставляют на складе в мешках и хранят больше месяца, то перед отгрузкой его снова отбирают пробы (в количестве 20 кг) для испытаний — по 1 кг из каждого мешка.
При отправке навалом в вагонах пробы отбирают из каждого вагона в период загрузки вагона цементом, а при отправке автомобильным транспортом — по 1 кг от каждых 10 т цемента. Пробу, отобранную в период упаковки от каждой партии цемента, делят на две части: одну-10 кг — подвергают физико-механическим испытаниям, а вторую оставляют в герметически закрытой : таре для контрольной проверки. При отправке цемента в таре на последней должны бить обозначены: название завода, марка, номер заводской партии, год и месяц насыпки.Систематически осуществляют контроль за тем, чтобы пои хоранении и транспортировании цемент был защищен от действия влаги и от загрязнения.
Каждая отправляемая с завода партия цемента должна быть снабжена паспортом, составленным согласно требованиям ГОСТ.
| Доска объявлений |
|
| Бетон |
| Производство бетона |
| Опалубочные работы |
| Разное о бетоне |